Ghezzi Brain Furia

 

 

 

Make Model

Ghezzi Brain Furia

Year

2003

Engine

Four stroke, transverse 90° V-twin cylinder, light alloy push-rod, 2 valves per cylinder.

Capacity

1064 cc / 64.9 cu-in
Bore x Stroke 92 x 80 mm
Cooling System Air cooled
Compression Ratio 9.5:1

Induction

Weber Marelli electronic injection system

Ignition 

Digital 
Starting Electric

Max Power

64 kW / 87hp @ 8250 rpm

Max Torque

85 Nm / 62.6 lb-ft @ 3500 rpm

Transmission 

5 Speed 
Final Drive Shaft

Front Suspension

Paioli upside-down Hydraulic telescopic fork 41 mm with three settings

Rear Suspension

Hydraulic Öhlins monoschock absorber with separate tank and three settings

Front Brakes

2x 420mm discs 4 piston calipers

Rear Brakes

Single 240mm disc 4 piston calipers

Front Tyre

120/60-ZR 17

Rear Tyre

180/55-ZR 17

Dry Weight

186 kg / 410 lbs

Fuel Capacity 

16 Litres / 4.2 US gal

Those crazy, creative guys, Ghezzi and Brian of, you guessed it, Ghezzi & Brian, are introducing their second model featuring the Moto Guzzi 1100, 2-valve engine, the naked Furia.

Ghezzi and Brian (Giuseppe Ghezzi and Bruno Saturno) formed a partnership in 1995 to create a racing motorcycle based on the Moto Guzzi power plant -- eventually, producing a machine available for the street known as the STW1100 (SuperTwin 1100). This gorgeous sportbike is dramatically lighter than a standard Moto Guzzi 1100 (less than 430 pounds dry) and, according to testers, handles beautifully. This is essentially the same bike raced to numerous victories in the Italian SuperTwins championship by Ghezzi & Brian riders.

Now, Ghezzi & Brian are introducing a naked bike based on the tried-and-true Guzzi powerplant. The Furia has a simple aesthetic, which emphasizes the Moto Guzzi powerplant. This engine has been around for a while (even serving duty in a tractor decades ago) and is loaded with character . . . and torque.

Now producing roughly eight machines per month, Ghezzi & Brian have received rave reviews for their first model, the SuperTwin 1100, and the Furia looks perhaps even more interesting and exciting. It is bikes like these, from the small specialist builders of Europe, in particular, that add just the right extra spice to the world of motorcycling.

Dalla Ghezzi-Brian, la casa che ha riportato la Moto Guzzi al successo sulle piste, ecco la rivisitazione di un suo glorioso modello e cavallo di battaglia, Furia, oggi presentata con un nuovo look insinuante e sensuale.

Il Kit Furia permette di trasformare la Moto Guzzi V11 in una vera sport-naked agile e leggera, dalla linea aggressiva e dalla personalità unica. Come è nel DNA della Casa, non vengono trascurati gli interventi su ciclistica e motore realizzabili su una moto stradale, dalle forcelle ai dischi freno, dai cerchi agli scarichi, dalla centralina elettronica a… tutto quanto è possibile.

Una moto molto godibile, anche col passeggero, che sa dare grandi sensazioni sul misto stretto, con la coppia giusta che ti porta fuori dalle curve, ma comoda da usare anche in città e nei lunghi viaggi.

E più di tutto, una moto esclusiva, per pochi, dal cui fascino lasciarsi conquistare mentre viaggi on the road, ascoltando il poderoso pulsare del suo “Big Twin”.

Furia è disponibile anche come kit, per trasformare facilmente la vostra moto grazie al nostro sistema plug-and-play

  • scocca completa

  • sella

  • serbatoio in alluminio con pompa

  • telaietti anteriore e posteriore

  • fari anteriori

  • puntale in vetroresina

  • coppia specchietti in fibra di carbonio

  • staffe supporto terminali di scarico

  • porta-targa

  • luce posteriore e luce targa